Het autosportplatform van Nederland.

  • 30
  • 7 647 543

Reacties

  1. Paramaribo Closer

    Lekker zo een echt praatje! 👌

  2. Ernst Pietersen

    Zoveel deskundigheid. Geweldig mannen.

  3. Radar Love

    Lelijk decor, mis de persoonlijke dingetjes... verder TOPSHOW!

  4. Radar Love

    Fijn dat jullie er weer zijn mannen! Zinnige en deskundige woorden, beter dan Peppi en Kokki bij Ziggo...

  5. Elcordinho

    Ik ben echt geen fan van sprint race. Wordt de winnaar hiervan dan als GP winnaar gezien? Zorg gewoon met nieuwe 2022 regels dat je kan inhalen.

  6. Yelles Bakker

    Interlacing...

  7. Bunkers BPV

    Leuk programma dit met veel leermomenten over de F1. Ook leuk, de wekelijkse foto en Kees weet echt alles.

  8. Bas Rutteman

    Zeer leuke aflevering heren! Ik heb echt genoten. Erg leuk en tof dat jullie ook wat technische diepgang in de uitzending hebben weten te brengen met die differentieel toelichting, zoals velen aangaven interessant te vinden. Het heeft op deze manier ook weinig van de 'algemene beschouwing benadering' weggesnoept, waar sommige bang voor waren, naar mijn mening. Heel fijn. Ik wens iedereen alvast een mooi raceweekend aanstaande. Dit zijn wel de momenten om fan te zijn als we de verwachtingen mogen geloven. :)

  9. bocoy noiu

    which made it all funnier. Hahaha

  10. franc de Kieviet

    5 voor 11 whahaha ;-)

  11. Teun Verhoeven

    Zo mooi het verschil in uitleg van het differentieel van jullie en het f1 cafe. Hier snappen ze tenminste waar ze het over hebben 😂

    1. Teun Verhoeven

      Norbert Janssen daar doelde ik ook meer op 😂 zeer lachwekkend indd voor iemand die door ziggo is aangenomen als vaste f1 analist

    2. Norbert Janssen

      Renger vd Zande legde het prima uit in het cafe. Doornbos kwam er niet uit en dat was best wel lachwekkend voor iemand die een kenner genoemd wordt.

  12. Sven w

    If it ain't broke don't fix it. Stik in je sprint races, en je veiligheid .. het is verdomme geen F2 ..

  13. Nico Lochtenbergh

    Petje af voor de enorme kennis van Kees - een foto uit 1968 en Kees speelt voor Wikipedia!

  14. Henk Go

    Yuki maakt een goede kans op podium idd :)

  15. Rashiid Aden

    P1(44) , P2(20), P3(33) =Imola

  16. Johnny

    Top programma mannen. Ook heerlijk om Allard en Kees weer regelmatig te zien en horen spreken.

  17. Gerjan Hein

    Het geluid van de podcast is onplezierig om naar te luisteren. Zit een soort ruis op de stemmen. Bij NLname vreemd genoeg bijna geen last van. Jammer, want ik luister voornamelijk tijdens het rijden. Verder wederom niks anders dan lof.

  18. Wesley_B2005 '

    Dit is zo veel beter dan formule 1 cafe

  19. schummiehugo

    heeeee heerlijk, wat lekker wakker worden . weer genoten van de show. maar even inhaken op de banden en kees, kees niet zo verlegen zijn hoor, als het gaat over banden jullie hebben toch waanzinnig een goeie band weg gezet voor ferrari. en schumacher. ik ben er nog steets trots op, ( wat tuurlijk niet meer terug kom ) maar mag je best voor uit komen . keuze kwa hulkenberg, is denk ik niet zo heel raar.. ervaring en deze man kan ook best snel rijden.. en dat gezien kwa nieuweling... ik weet dat nog niet... die moet gelijk aan alles nieuws wennen. ?? maar ik kijk mee he.. net als jullie : ) verder gaan we het zien.. mooie baan waar ik me zelf ook wel in kan vinden.. een ouwetje zal ik maar zeggen. en dat voelt goed . ja bedankt weer kees en allard.. ik hoop max 1 en lewis 2.. dan staan ze weer op punten gelijk.. want daar draait het om. heee groet en graag tot de volgende keer !!

  20. Jim van Ommen

    Voor mij de enige F1 auto die mooier klinkt is de BRM V16

  21. Erik Versteeg

    Foto item is een geweldige toevoeging,. Allard kun je een keer je helmontwerp toelichten?

  22. Michael S240F360

    Vraagje aan Kees, was Hankook niet geïnteresseerd om in te stappen een paar jaar geleden? Maar door gekonkel met specs is dat niet doorgegaan? Of zit ik er naast? Verder mooi over Matra te leren!

  23. rene bakkers

    Wat is een open of een dicht differentsieel?

  24. Jero

    Kunnen jullie in de voorbeschouwing van een race eens wat aandacht besteden aan het circuit waar gereden gaat worden? Lijkt mij wel interessant en leuk. heel fijne show in elk geval en kijk al weer uit naar volgende week.

  25. bent andre

    mmm, ik ben weer helemaal blij met mijn oude majorette matra le mans modelletje....

  26. Edwin Schaap

    Ricciardo 😂 Jullie vergeten dat Pérez er ook nog is.

  27. Jan Maathuis

    Max heeft geen geluk nodig???? Zonder geluk vaart niemand wel!!! Dat jij dat niet weet!!! Dommste uitspraak ooit gehoord in F1!

  28. Paul Gleysteen

    Vraagje. Jullie zeiden stellen een vraag. Komt die dan. Zit er lucht in de band of stikstof of een ander gas? En mag een team dat zelf beslissen?

  29. Pete Vanderley

    De reden dat Hulkenberg test en reserverijder is zal mede komen door een eis van BWT. Duitse rijder die demorondjes kan maken.

  30. Kiwizz 21

    Goed onderdeel mannen ; “ de foto “ Altijd interessant wat Kees weet te vertellen , mooie kerel !

  31. Jimmy hammond

    Echte kenners

  32. ssem_074

    Ik : Mama mogen we ziggo sport? Mama: We hebben ziggo thuis Ziggo thuis : 🤠

  33. LogiForce86

    Ik heb de Matra V12 opgezocht en dat is pas heerlijke ASMR voor de autoliefhebber, wat een geweldig rauw geluid. Kees of Allard, kan je me in de koffer een keer meenemen als je weet dat ze ergens met dat ding gaan rijden en ook die kant op gaat?

  34. Micro Soft

    Again, guys, what's going on here. I can't understand anything being said?!?!

    1. Micro Soft

      @bent andre that's a dirty trick. What translation?

    2. bent andre

      use the translation

  35. Sahin K

    Ik denk het wel

  36. Karel Hoogendoorn

    Het gaat natuurlijk allemaal om de rechten, maar wat foto's en/of beelden zou het programma nóg leuker maken. Maar ook zonder is dit een erg leuk en informatief klein half uurtje.

  37. boeruhhh46

    jullie vinden dat geluidvan die Matra V12 mooi. doe mij dan maar het geluid van de Ferrari 412 T2 met een 3.0L V12 uit 1995

  38. Patrick van de Sluis

    Je bent zo goed als je laatste evenement !!! Mooi hè ???

  39. don Hoving

    die james is verplaatst om ruimte te maken in het bugetcap want met zijn nieuwe fuctie valt hij buiten het bugetcap

  40. MDG

    Denk serieus dat max met een behoorlijke voorsprong gaat winnen. Ik zeg 20 seconden op Hamilton

  41. Roland Gerard

    Geweldig verhaal over Matra. Top!

    1. Roland Gerard

      @adrian w Wauw, lekkeeeerrrrr!!!!

    2. adrian w

      en idd een geweldig geluid nlname.info/project/video/fH67rqe5k96kpWg

  42. TitanMode

    Allard alf laat echt zien dat hij er geen verstand van heeft, laats zich veel teveel meeslepen met de Max hype, stelt domme vragen en geeft regelmatig domme praat.

  43. MichaelRacing26

    Dit is zo'n heerlijk vol gesprek vergeleken met dat geschreeuw van Ziggo, top mannen!

    1. AH Bloemhoff

      wat ik vooral fijn vind, is dat er 2 mensen aan het praten zijn. Bij Ziggo zitten er dan alweer 4 aan tafel, met 1 gast van buitenaf die niks mag zeggen. Veel chaotischer en je krijgt veel minder inhoudelijke vragen. Is een ziekte van de meeste praatprogramma's nu. Nodig gewoon 1 persoon uit. Ga gewoon de diepte in.

  44. MusicMaïstro_97

    Red Bull heeft de Mercedes ophanging overgenomen en toegepast en misschien daarom die geruchten over een automatische ophanging regelsysteem.

  45. Actinia Huppel

    Aan het einde was de geluidsman/ vrouw al opweg naar de koffie automaat :)

    1. bold fella

      Geweldig programma, maar het klinkt als een beamer op de achtergrond.

  46. Marcel Tim

    Goed item met de foto. Kees verandert in een machine waar je een kwartje in gooit en er vanzelf prachtige verhalen en annekdotes uit komen. Heel mooi om te zien.

    1. Peter

      Zoals ze vroeger zeiden, gooi er een duppie in en er komt voor een knaak uit. :)

    2. bent andre

      prachtig slot van de uitzending

  47. Serge de Vos

    Bedankt mannen.

  48. frying2012

    Heeft Kees deze aflevering nou geen 1x "zo" gezegd? hij zat er lekker in in ieder geval

  49. Mike Braams

    Voor de fans die vanaf Max tijdperk kijken! De term; De coureur stuurt met zijn gaspedaal! Mogen jullie ff verklaren wat ermee bedoeld wordt?

  50. peterprm19ify

    Jullie blijven beweren dat Alonso het niet goed heeft gedaan in Bahrain maar dat bestrijd ik toch echt heren. In de kwalificatie presteerde hij boven verwachting en kwam in Q3. In de race had hij een goede start en deed lang mee aan de strijd voorin het middenveld tot z'n auto het opgaf. Niet slecht voor een 39 jarige coureur die 2,5 jaar geen F1 race meer gereden had! Die Alpine is niet bepaald een snelle auto dus dat maakte zijn prestatie extra sterk vind ik. Ocon reed hij op een hoopje!

    1. peterprm19ify

      @Noormis en wat vond je van Alonso?

    2. Noormis

      Tis lastig te zeggen hoe Ocon het gedaan zou hebben in Qualificatie als ie niet last had gehad van een gele vlag in zn laatste ronde in Q1. Ik vind dat dat er wel even bij gezegd mag worden

  51. Henry B.

    Allard, heb je weer een weddenschap afgesloten met Franz Tost, dat Alpha Tauri op het podium komt in Imola? bijv. flesje wijn :-)

  52. CaptainDutch [AFKLM179]

    Waarom willen mensen de formule 1 totaal veranderen, het is zo toch prima met de Mercs en de bulls heel dicht bij elkaar 🤷‍♂️

  53. frying2012

    alweer een slipstream! week is weer voorbij gevlogen

  54. Michael Grefte, ter

    Allard toch een keer luisteren naar een Mazda 787B 👌🏻👌🏻👌🏻

  55. Linda H

    Het was weer geweldig! Tot volgende week! Jullie zijn toppers 💪🏼💪🏼💪🏼👍🏼👍🏼👍🏼

  56. Erik Jansen

    Elke week de eerste blog/vlog die ik luister. Heb bijna alle slipstream afleveringen geluisterd, in het begin laaiend enthousiast, maar de laatste tijd begin ik mij te storen aan Allard die eerst zijn eigen mening begint te ventileren alvorens Kees mag antwoorden. Enfin, klein puntje van verbetering. Toch zou ik hem graag weer op de grid zien ipv Plooij, er is maar één die Plooij serieus neemt en dat is zichzelf. Allard zit veel dichter op de sport en Plooij op amusement.

  57. Detmer

    Nog steeds interlaced beeldmateriaal geüpload naar NLname. *facepalm*

  58. The Milfennial

    Max Verstappen is absoluut de snelste, daarom wordt het: 1. Hamilton, 2. Verstappen, 3. Bottas

    1. Henry B.

      3 Perez

    2. OJ OJCMUSIC

      😂

  59. AaH BesTJoH

    Ik vond Slipstream in het begin maar wat stoffig maar de kennis maakt het ondertussen meer dan goed. Ik heb mijn mening dus herzien en dat mag ook gezegd worden! Chapeau! Maar dat neemt niet weg dat ik af en toe wat beeldmateriaal of actie mis. Nu RTL (Duitsland) weer F1 uitzendrechten heeft, betekent dat jullie ook beelden mogen uitzenden en/of in Slipstream mogen gebruiken? Dat zou echt een mooie aanvulling zijn!

  60. Henno Appel

    Om nog even terug te komen op de inhaalactie: de wedstrijdleiding heeft hierover nooit een call gedaan. Het was Max's engineer die geheel op eigen houtje de call maakte. De beste man heeft totaal gemist dat Max al een wagenlengte voorsprong had voordat Max wijd ging. Een blunder van Redbull zelf dus. Daarom waren Max en Redbull er achteraf ook zo gelaten over. Er viel niets te protesteren, gewoon een eigen stommiteit. Max had gewoon door kunnen rijden en de race winnen.

    1. TJ Roelsma

      @rikkierikkie Als je wat langer de F1 volgt, ikzelf doe dat nog maar 40 jaar, kom je er wel achter dat het 1 grote soap is. Achter de schermen gebeurt er zoveel dat de buitenwereld nooit te weten komt, dat vrijwel niets me meer verbaast. En de groeten terug.

    2. rikkierikkie

      @TJ Roelsma Man man man. Henno beweerd er is nooit een call gemaakt. Ik zeg dat klopt niet. En jij komt er 1 of andere samenzwering soap van maken. Toedeledokio.

    3. TJ Roelsma

      @rikkierikkie Henno kan wel meer beweren, dat maakt het nog niet waar. De wedstrijdleiding KON niet anders dan een call naar Red Bull maken, ook al was het nadat de positie al terug gegeven was of in het geval dat ze inderdaad zó erg mis gekleund hebben tijdens de wedstrijd alsnog na de wedstrijd zeggen dat ze die call hadden gemaakt, omdat ze anders een absoluut ongewenst precedent hadden geschapen. Lambiase en Horner hebben meteen begrepen wat de gevolgen zouden zijn en dus kreeg Max opdracht de positie terug te geven. Hadden ze het scenario van Max gevolgd: gewoon doorgaan, weg rijden en dan een tijdstraf pakken, dan zou dat betekenen dat iedere volgende keer dat iemand met een snellere auto zijn voorganger niet in kan halen op de baan, dat straffeloos gedeeltelijk buiten de baan kan doen in de wetenschap dat hij ook die tijdstraf wel kan hebben. En als dat zou gebeuren zou het handhaven van track limits in andere situaties al helemaal hypocriet worden. Red Bull heeft domweg het risico van een precedent scheppen niet willen nemen omdat ze wel door hadden dat Lewis dat later in het seizoen tegen hun zou kunnen gebruiken en Masi heeft ze daar achteraf in gesteund. Henno zou gedeeltelijk gelijk kunnen hebben, aangezien het mij niets zou verbazen dat achter de schermen dit scenario bekokstoofd is om de wedstrijdleiding/Masi niet teveel gezichtsverlies te laten lijden. Als de teams 1 ding goed begrijpen dan is het dat de F1 ook grotendeels een politiek spel is.

    4. rikkierikkie

      @TJ Roelsma Ik zou de originele post van Henno nog eens lezen waarin hij beweert dat de wedstrijdleiding NOOIT een call gemaakt heeft naar het team. Misschien snap je mijn reactie daarop dan beter. Michael Masi, Horner en Lambiase zeggen dat ze meteen opdracht gaven/kregen op de positie terug te geven. Geen idee waarom mensen daaraan twijfelen eerlijk gezegd.

    5. TJ Roelsma

      @rikkierikkie 1. Max kreeg de instructie van zijn ingenieur om de positie terug te geven al 1 bocht later, zó snel reageert de wedstrijdleiding over het algemeen niet. 2. Max ging vervolgens in discussie met zijn ingenieur en pas na enige tijd brak Horner in met de mededeling dat de wedstrijdleiding had bevestigd dat hij de positie terug had moeten geven. 3. Als de wedstrijdleiding meteen die instructie had gegeven had Max' ingenieur de discussie meteen af kunnen breken met de woorden "opdracht van de wedstrijdleiding." Het lijkt mij dat het niet veel duidelijker kan dan dit.

  61. Bart Sluimer

    Wat een prachtig mooi programma , kijk iedere maandag hier naar uit , KLASSE !...........complimenten !

  62. ceerw buty

    quest’anno“.

  63. Johan van Es

    De Matra V12 nlname.info/project/video/fH67rqe5k96kpWg

    1. bent andre

      meteen gekeken..thnx

  64. niels kerszemaker

    kees rules

  65. niels kerszemaker

    leg de leek nou eens uit dat een di!f niet anders doet als het linker en rechterwie ..l onafhankelijk van elkaar laat draaien ! zodat rechts sneller kan draaien als links..

  66. Floris van den Bemd

    f1

  67. BlakjeKaas

    Als de sprint races onder dezelfde parc ferme vallen als de echte races, wat zou teams (zoals Haas of Williams) er van weerhouden om hun auto af te tanken voor enkel een sprint race en de echte race compleet te laten schieten? Een auto van 100 kg lichter kan in dat soort omstandigheden waarschijnlijk wel punten scoren..

  68. Dave Mulderij

    Stop nou met haten op ziggo. De doelgroepen zijn heel verschillend en f1cafe is overduidelijk gericht op een niet-alwetende kijker. Altijd proberen de haters verschillen te zoeken. Kijk gewoon wat je leuk vind en loop niet zo te janken. En ik ben fan van slipstream maar vind f1cafe ook niet altijd verkeerd, hate me for it

    1. MDG

      Helemaal eens. Vind het heerlijk om lekker onderuit gezakt naar F1 café te kijken. Moet altijd wel lachen om doe gasten. En ja Kees heeft meer F1 kennis dan wie dan ook daar maar lekker boeie, het is vermakelijk. En niet te vergeten, ze hebben er beelden bij en interviews en bier.

    2. frying2012

      hear hear

    3. Dave Mulderij

      @reprepF1 precies dat, fan van beide. Ik snap wel dat mensen niet altijd ziggo evenleuk vinden maar goed ik ben snel vermaakt gooi ik het dan maar op

    4. reprepF1

      Dave je slaat de spijker op zn kop, Ziggo is inderdaad ook voor de niet-alwetende kijker terwijl Slipstream voor de wat meer hardcore fan is. goede conclusie. ik kijk overigens graag beiden en erger me niet aan Ziggo

    5. Ben Chipi

      Het is geen voetbal. F1 fans zijn geen haters. Dus als hier haters zitten, hebben die een foute afslag genomen

  69. rolf ski

    Stoepranden/high kerbs gaat hem niet worden in F1, te veel risico op kostbare schade.

  70. Henk Zenhorst

    Hoe gaat het met Alex Zanardi ? Ik denk dat Max gaat winnen komend weekeind . Ik hoop dat paris ook op het podium komt .

    1. The Milfennial

      Paris Hilton?

    2. Tristan van Heest

      Paris? Slachtoffer van de autocorrect?😜

  71. William Vriend

    Jammer dat deze uitzending 6 minuten korter is dan normaal, iedere minuut is interessant in dit programma

    1. GodinhoZP#1 NL

      Is nog altijd beter dan 6 centimeter korter dan normaal...🤷‍♂️

    2. Henry B.

      volgende week is de race geweest, misschien duurt het dan 6 minuten langer dan normaal :-)

    3. Richard Putman

      dan kijk je het toch nog een keer

    4. marcel helder

      Ja daarom, iedere minuut is goed omdat het programma niet langer is dan dat er stof is om over te praten.

  72. Hans Wanninkhof

    In plaats van een 'sprint-race' lijkt mij een 'twee-aan-twee'-race, met een drie seconden start interval wel interessant eigenlijk. En ik ben eigelijk wel benieuwd wat jullie van dit idee vinden.

  73. m b

    Kijken jullie mee, ziggo? Hier kunnen ze wel uitleggen wat het differentieel doet

    1. Norbert Janssen

      Renger vd Zande legde het best wel goed uit in het cafe.

    2. rikkierikkie

      @TJ Roelsma Ik heb geen probleem. Ik reageer omdat je een hoop opmerkingen maakt als of het feiten zijn terwijl je dat baseert op dingen die je schijnbaar niet weet zoals de rondetijden. Dat is één van de redenen waarom je kan reageren op de YT comments of niet?

    3. TJ Roelsma

      @rikkierikkie Nope het prikkelt mij helemaal niet en ik heb je gelijk gegeven wat betreft de rondetijden in de trainingen en de kwalificatieronden, dus wat is je probleem? Ik had het iets anders in mijn hoofd en als jij de rondetijden erbij kan pakken en kan aantonen dat ik fout zat dan accepteer ik dat. Heb ik totaal geen problemen mee. Ik zie Max nog altijd reageren op snellere ronden van anderen in de trainingen, waar Lewis dat al lang niet meer doet. Daar trek ik de conclusie uit dat Max het kennelijk belangrijk vindt om steeds de snelste ronde op zijn naam te willen hebben staan, net zoals Lewis dat in het verleden ook deed. Ze zien dat kennelijk als een soort psychologisch voordeel. Dat jij het daar niet mee eens bent is je goed recht.

    4. rikkierikkie

      @TJ Roelsma Sorry maar je begon zelf over over de vrije trainingen. Quote "Sector 1 verloor hij ook al een paar tienden op Hamilton in de trainingen en kwalificaties..." Ik weet zelf ook wel dat die tijden niets zeggen. Nu zeg je ook weer zoiets raars. Eerst zeg je niemand weet met wat voor programma coureurs rijden in de vrije trainingen en een zin later beweer je dat jij weet dat Hamilton niet bezig is met de snelste te zijn in de vrije trainingen (ergo bezig met race afstelling) en de jonge coureurs bezig zijn met hard gaan en pas de laatste sessie met de race afstelling. Hoe weet jij dat? Dat vind ik een rare beredenering. Je hebt gelijk over tactiek maar de originele insteek van deze discussie was dat de problemen die Max had met zijn auto geen invloed hadden volgens jou of overdreven zouden zijn. Nogmaals, Hamilton en Mercedes hebben gewoon verdiend gewonnen door een goede strategie en een ijzersterke race maar in mijn beleving had dat zeker ook te maken met alle problemen die Max had. Het feit dat er maar 7/10e tussen zat over de meet is bewijs genoeg voor mij. Tot slot is het overduidelijk dat je een echte Hamilton fan bent en het je een beetje lijkt te prikkelen dat iemand het een beetje anders ziet.

    5. TJ Roelsma

      @rikkierikkie Jij gaf aan dat Max in Q3 kwalificatie sneller was dan Lewis, dus nam ik aan dat hij langzamer was in Q1 en Q2. Kwestie van miscommunicatie dus. Niet zo'n groot punt. Het snelste zijn in FP1, 2 en 3 zegt zoals ik al zei absoluut niets: niemand weet met hoeveel benzine de andere auto's rijden en met wat voor programma ze bezig zijn. Lewis is al enkele seizoenen niet meer bezig met de snelste te zijn in de vrije trainingen, waar vele jongere rijders meer met verschillende afstellingen aan het experimenteren zijn en pas in de laatste vrije training de race-afstelling doen. Wat je laatste punt betreft: je kan het hele weekend de snelste zijn, als je tegenstander de tactiek beter voor elkaar is en zijn sterke punten goed weet te benutten kan je nog steeds verliezen. Ik denk dat dat de les is die Max moet leren met dit weekend.

  74. Bugsy Malone

    Ben bang dat het weer een uitvalbeurt wordt.

  75. J.

    heerlijk kopje koffie erbij na het eten, eindelijk geen Heineken en sponsors en beterweters...toppers !

  76. Rich

    Zo, over die Matra v12 was niks gelogen.

  77. Palmboom313

    1. Hamilton 2. Perez 3. Bottas Verstappen valt uit met motor problemen

    1. Jackster31

      Teken ik voor……denk ik overigens ook😎

    2. Maurits Vonhögen

      De italiaanse vloek moet eens verbroken worden! 3 keer is scheepsrecht! Mijn voorspelling 1.Max 2.Perez 3. Hamilton Hamilton gaat klagen omdat hij max niet bij kan houden en gaat te lang door in de laatste stint.

  78. gerard van der linden

    Honda is snel geworden dus verwacht 4x Honda bij de eerste 10 plaatsen

    1. wreagfe

      Ik zie wel mogelijkheden voor 3 in de top 5 in sommige weekenden. Max is een stabiele factor, en ik zie tussen Perez, Tsunoda, en Gasly altijd wel 2 uit 3 in de top 5.

  79. bringfan

    Ik ben ook wel voor de sprintrace. Tegen de huidige manier van kwalificeren was bij de introductie ook veel commentaar, tegenwoordig hoor je er niemand meer over.

  80. Bobby

    Heeft Kees van de Grint ook met Willem Toet gewerkt?